Surveillance de la stabilité
Solutions de sécurité
Pour une stabilité toujours optimale de vos chariots.
Nos systèmes d’assistance et dispositifs de sécurité aident efficacement l’opérateur à éviter les situations de conduite ou de chargement critiques.
Active Floor Compensation (AFC)
Moins de vibrations = plus de rentabilité du magasinage : la prévention des vibrations du mât avec la technologie AFC protège la charge, l’entrepôt et le conducteur — mais aussi… augmente significativement la puissance de magasinage !
En raison de la hauteur des rayonnages, les sols des entrepôts à allées étroites doivent être de haute qualité. Toute inégalité du revêtement ou marque d’usure impacte directement le chariot élévateur sous forme de vibrations dans le mât. Pour des vitesses de et une efficacité maximales, les sols de l’entrepôt doivent absolument être de niveau. Or, une remise en état du sol est non seulement coûteuse, mais elle interrompt aussi, au moins partiellement, l’utilisation de l’entrepôt pendant l’exécution des travaux.
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Curve Speed Control (contrôle de la vitesse en courbe)
Ajustement automatique de la vitesse dans les virages
La limitation de vitesse en fonction de l’angle de braquage réduit les risques d’endommagement des marchandises grâce à une vitesse appropriée dans les virages. Cette fonction de régulation automatique de la vitesse en courbe est disponible pour différents chariots. Grâce à elle, l'opérateur n’a pas à se soucier de sa vitesse dans les virages. En effet, son chariot ralentit automatiquement jusqu’à une allure assurant une parfaite sécurité, tout en continuant à circuler le plus rapidement possible.
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Contrôle de charge dynamique (DLC 3)
Surveillance de la capacité nominale :
avec le premier niveau de fonctionnalité, DCL 1, un écran couleur et un module de commande affichent le poids estimé de la charge transportée et signalent à l’opérateur tout dépassement de la capacité nominale. À partir de l’estimation de la charge transportée, l’utilisateur peut utiliser le diagramme de capacité de charge affiché sur le mât afin de déterminer la hauteur maximale de levée possible.
Surveillance de la hauteur maximale de levée :
le second niveau de fonctionnalités, DCL 2, soulage l’opérateur de cette étape, affichant la hauteur maximale de levée en plus de l’estimation du poids de la charge transportée. Pour déterminer la hauteur actuelle de levée, il suffit de lire le tableau de capacité de charge affiché en couleur sur le mât.
Affichage de tous les paramètres — hauteur actuelle de levée, hauteur maximale possible, poids de la charge transportée — plus interruption de levée lorsque la hauteur maximale est atteinte :
dans la version la plus évoluée du système, DLC 3, l’opérateur voit tout à l’écran : le poids estimé de la charge, la hauteur de levée maximale correspondante ainsi que la hauteur de levée actuelle. La hauteur de levée est détectée à l’aide d’un capteur à ultrasons. Le chariot mesure et affiche à tout moment la hauteur de levée en cours. L’utilisateur reçoit un signal d’avertissement lorsqu’il approche de la capacité résiduelle maximale. En cas de dépassement de la hauteur de levée maximale, le chariot interrompt automatiquement le processus de levée. Le module DLC facilite grandement le stockage et le déstockage tout en augmentant significativement l’efficacité et la sécurité des opérations.
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Stabilisation active de charge (ALS)
Finie la tremblote !
Le FM-X a toujours (bien plus d’)une longueur de fourche d’avance ! Grâce à sa stabilisation active de la charge ALS (Active Load Stabilising — stabilisation active de charge), vous passez déjà à la tâche de transport suivante pendant que d’autres doivent attendre que le mât cesse de vibrer… Aux grandes hauteurs de levée, en effet, les mouvements sont amplifiés et le mât déployé se met à vibrer longuement. Sur le FM-X, le module ALS peut réduire de 80 % la durée de ces vibrations en les annulant automatiquement à l’aide d’un train d’impulsions. Résultat : un accroissement significatif du rendement des opérations.
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Affichage de la hauteur de levage
Voir plutôt qu'estimer
Grâce au capteur de hauteur de levée à LED installé en standard, l'affichage de la hauteur de levée garantit une précision maximale dès le premier millimètre. Les conducteurs connaissent à tout moment la hauteur des pointes des fourches et peuvent naviguer avec précision pour éviter de toucher le rack lors de la prise de la palette. Le système fonctionne avec une répétabilité de moins de +/- 5 mm et la hauteur de levée est indiquée en permanence aux conducteurs sur l'écran.
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Fourches en haut, vitesse en bas
Plus de sécurité, moins de casse de produits et utilisation correcte du chariot : tels sont les avantages du système de réduction de la vitesse lorsque le porte-fourche est relevé. Une fois que les fourches atteignent une hauteur de 500 mm (ou une autre limite définie), la vitesse du chariot est automatiquement réduite. Même si un opérateur oublie de ne pas conduire avec une charge soulevée, le système d'assistance le freine, garantissant une manipulation sûre de la charge et du chariot.
Pour le stockage et le déstockage de marchandises ou pour le levage et l’abaissement du mât : la hauteur de levée souhaitée peut être facilement configurée à l’avance à l’aide du bouton de sélection intégré au panneau de commande multifonction. Jusqu’à 20 niveaux de rayonnages peuvent y être mémorisés. Une fois atteinte la hauteur sélectionnée, le processus de levage s’interrompt automatiquement. Simultanément, l’indicateur de hauteur de levée intégré à l’afficheur LCD du poste de conduite indique à l’opérateur que l’emplacement visé a été atteint.
Avantages : sécurité et efficacité maximale des opérations, préservation des marchandises chargées, confort accru pour l’opérateur.
Exclusion de la surcharge
Est-ce que le chariot élévateur peut encore supporter cette charge ? Une question qui peut rapidement entraîner des blessures, des dommages au chariot ou aux marchandises. Heureusement, il y a la détection de surcharge. Le système vérifie le poids de la charge et des éventuels accessoires et vous donne toujours une réponse sûre et claire. En outre, le système intervient activement et réduit la vitesse de levage si le poids total dépasse la capacité nominale ou la charge maximale fixée. Si le seuil est dépassé de plus de 10 %, la fonction de levage est complètement bloquée. Ainsi, l'opérateur, le chariot et les marchandises sont toujours protégés de manière optimale.
Plus de sécurité, plus de confort Le laser de positionnement en option projette sur le support de charge une ligne laser verte, formant ainsi… une extension optique de la fourche. Ce dispositif facilite et accélère l’orientation de la fourche lors du stockage et du déstockage de marchandises — maximisant à la fois le rendement et la sécurité des opérations.
Sans danger pour les yeux, le laser de positionnement s’active et se désactive très simplement d’une pression sur un bouton.
Une marge de stabilité permanente : l’afficheur de capacité de charge en option indique en temps réel à l’opérateur la hauteur de levée et la capacité résiduelle correspondante.
Par ailleurs, un tableau de correspondance entre capacité de charge et hauteur de levée est affiché en couleurs directement sur le mât.
Téléchargements
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